العيش في فيتنام

أهلا بالجميع!

أنا لوسي سبيلبوت، وقد انتهيت للتو من تدريبي في وكالة التصميم الجرافيكي What'zhat in هو تشي منه، فيتنام. لذلك أردت أن أكتب مقالاً عن هذه التدريب وعن عيشي لمدة شهرين في هذه المدينة الضخمة والعاصمة الاقتصادية لفيتنام: سايجون.

أولاً، أردت أن آتي إلى فيتنام. ولم أكن أعلم بعد في أي سياق، أو متى، أو إلى متى. في البداية، اعتقدت أنني سآتي إلى هنا أكثر كرحلة حقيبة ظهر، لكنني أتيت كمتدرب؛ وهذا سمح لي بالجمع بين اكتشاف بلد ما والخبرة المهنية (لذلك سيتم تأجيل الرحلة البرية). أردت أن آتي إلى هنا لأنني، بعد دراستي، أريد الانتقال إلى بلد آخر، ربما بلد آسيوي لعدة سنوات. وأود حقًا أن أغمر نفسي في هذه الثقافة التي تثير اهتمامي.

في الواقع، كل شيء مجنون هنا!

في البداية، كان الفيتناميون رائعين، وكانوا جميعًا مبتسمين. حسنًا، ليس جميعهم، ولكن ثلاثة أرباعهم، لأن رؤية السياح طوال اليوم لا بد وأن يكون أمرًا مرهقًا في النهاية. لكنهم جميعا يبتسمون، والشيء الأكثر روعة هو الأطفال الذين يلوحون لنا أو يأتون ويقولون "مرحبا". انا اتذكر ركوب الدراجات في الغابة بالقرب من كان ثو وعند مروري أمام كل بيت سمعت أهله يحيوننا.

ومن ثم، فإن التوتر هنا ليس أسلوب حياة مقارنة بفرنسا. الناس هادئون ولا يركضون. كما هو الحال في المطعم، على سبيل المثال، من النادر جدًا أن يتم تقديم الخدمة للجميع في نفس الوقت، ولا يتجول النوادل، ولا نسمع تعليقات مرهقة قادمة من المطابخ، ويتم تقديم الخدمة في موقف هادئ وهادئ. بالإضافة إلى ذلك، لاحظت أن الناس هنا هادئون للغاية حتى في المواقف العصيبة. رأيت دراجات بخارية تتعطل على جانب الطريق وقام السائق بإصلاحها بهدوء على الجانب، بينما في فرنسا كنا نميل إلى الغضب.

إن القيادة في مدينة هوشي منه هي تجربة تستحق المحاولة حقًا!

من أجل التحرك بنفس الطريقة التي يتحرك بها الفيتناميون، لقد قمت بتنزيل تطبيق Grab. Grab هو تطبيق Uber الآسيوي، ولكن هنا، تتم الرحلات في الغالب باستخدام سكوتر بدلاً من السيارة. لسوء الحظ، لم أقم بتأجير دراجة بخارية خاصة بي، لأنني لم أكن أعرف كيفية ركوبها ولم أكن أرغب في المخاطرة بالتعرض لحوادث على الجانب الآخر من العالم. ثم أنني لا أملك فهمًا جيدًا لقيادة ماريو كارت...

الشيء الأكثر إثارة للإعجاب في قيادتهم هو الأضواء الحمراء، تشعر حقًا وكأنك على خط البداية في لعبة ماريو كارت، بمجرد أن يتحول الضوء إلى اللون الأخضر تنطلق جميع الدراجات البخارية في نفس الوقت في جميع الاتجاهات. نحن نتعرض للتجاوز من اليمين إلى اليسار، من كل مكان.

بالإضافة إلى ذلك، فإن قيادتهم صاخبة للغاية، وهنا يتم استخدام المؤشرات بشكل قليل جدًا على عكس البوق، نظرًا لأنهم يقودون حيث توجد مساحة على الطريق. أبواق سياراتهم تسمح لهم بتحذير الآخرين عند الانعطاف، أو التجاوز على اليسار أو اليمين، أو حتى عند عبور تقاطع... (أتساءل كيف يعرف السائقون من أين يأتي الضجيج، مع العلم أن جميع المركبات تصدر أبواقها...)

المعكرونة والأرز والأسواق والمزيد!

لقد جربت أيضًا بعض الأطباق الفيتنامية النموذجية مثل "Phở" وهو حساء نودلز الأرز مع اللحوم والأعشاب، و"Bún chả" و"Bún thịt nướn"، وهي أطباق مصنوعة من نودلز الأرز الرقيقة، مع لحم الخنزير والخضروات. يختلف شكل لحم الخنزير بين الطبقين ويحتوي "Bún thịt nướn" على لفائف الربيع والفول السوداني.

تعتمد جميع الأطباق هنا على الأرز أو المعكرونة أو نودلز الأرز واللحوم. قمت بزيارة مصنع المعكرونة الأرزية في كان ثو في دلتا ميكونج بعد زيارة الأسواق العائمة.

لقد جربت أيضًا الفواكه النموذجية لجنوب آسيا مثل الموز الصغير، والمانغوستين، وفاكهة التنين، لكنني لم أجرب الدوريان. هذه الفاكهة معروفة جدًا برائحتها المثيرة للاشمئزاز والقوية جدًا، وهذه الحقيقة مثبتة والرائحة تقارن برائحة القمامة. كما أنها ممنوعة تمامًا في المطارات، مما يسبب استياءً كبيرًا للفيتناميين.

في العمل أو في المنزل، أصبحنا معتادين لطلب الطعام على Grab ويتم توصيله مباشرة إلى موقعك. وبفضل هذا، أصبح بإمكاننا الحصول على الغذاء من مناطق أخرى بسرعة وسهولة. في العمل، كنا نتناول الطعام معًا في كثير من الأحيان، إما في مطعم أو في الوكالة.

أثناء فترة تدريبي، عملت وعشت في منطقة ثاو ديين في المنطقة الثانية، وهي منطقة أكثر كثافة من حيث عدد المغتربين. التقيت هناك على وجه الخصوص بأشخاص فرنسيين، ولكن أيضًا بأشخاص أمريكيين، وجنوب أفريقيين، وأيرلنديين...

كنت أتحدث بشكل أساسي الفرنسية والإنجليزية، لذلك لم أتعلم الكثير من الكلمات الفيتنامية، تعلمت فقط قول "مرحباً" "شين تشاو" وشكراً "كام أون". إن منطقة ثاو ديين ومدينة هوشي منه بشكل عام ليست منطقة مخصصة للمشاة، وليس من السهل التنقل سيرًا على الأقدام هنا، ولهذا السبب كنت أسافر بشكل أساسي باستخدام سكوتر جراب. توفر المنطقة 2 فرصة تناول جميع أنواع المأكولات، وباعتبارها منطقة للمغتربين، يمكنك أن تجد جميع أنواع المطاعم هناك. وأخيرا، هذه المنطقة هادئة إلى حد ما، مما يجعلها ممتعة للمشي في المساء عندما تكون حركة المرور أقل كثافة من النهار.

وفي المنطقة 1، أو وسط المدينة، يمكنك أيضًا العثور على جميع أنواع الأطعمة بجميع الأسعار. إذا كنت تريد العثور على طعام أرخص، فلا يزال عليك مغادرة المناطق المغتربة أو السياحية. هناك أيضًا العديد من الأسواق، لقد قمت بهذا من بن ثانه الواحد من با تشيو وواحدة في المنطقة 10.

خبرتي المهنية

أردت أن أكتب هذا المقال لسببين: أولاً، لأنها كانت تجربتي المهنية الأولى في الخارج، وثانياً، لأنني لا أعتقد أنني سأجد أبداً جو عمل مماثل في فرنسا.

لقد أكملت فترة تدريبي في وكالة What'zhat Design، التي تم إنشاؤها قبل عام من قبل اثنين من المغتربين الفرنسيين في فيتنام.

العمل هنا، أو بالأحرى العمل في What'zhat، يعني العمل بشكل مستقل مع أهداف يجب تحقيقها كل أسبوع. لقد كان علي أن أتعلم كيفية إدارة جدول أعمالي ومهامي اليومية. لذلك كان علي أن أتعلم كيف أكون مستقلة ودقيقة في عملي لأثبت أنهم كانوا على حق في الثقة بي والسماح لي بأن أكون مستقلة. لقد استمتعت حقًا بالاجتماعات الأسبوعية لتحليل إنجازاتي، وشرح ما أخطط للقيام به في الأسبوع التالي والتحدث عن مشاعرنا الشخصية والمهنية.

كان لدي ثلاث مهام رئيسية:

• الجزء الأول هو جزء تطوير الأعمال، أي إثراء ملف عملاء الشركة من خلال القيام بالتنقيب على LinkedIn.
• ثانيًا، كنت مسؤولاً عن الإشارة إلى الموقع على الدلائل، أو Netlinking، من أجل تحسين المصداقية الإلكترونية لموقع What'zhat واكتساب الرؤية.
• وأخيرًا، كانت مهمتي الرئيسية الأخيرة هي إثراء حساب الوكالة على إنستغرام، لضمان المراقبة والتطوير التجاري على هذه المنصة.

لقد وجدت هذه التجربة ثرية؛ لقد سمح لي بتعلم المزيد عن كيفية عمل الشركات، وعن المبيعات واستقطاب العملاء. تمكنت أيضًا من اكتشاف كيفية عمل تحسين محركات البحث والعلامة التجارية للشركة على الشبكات الاجتماعية. بالإضافة إلى ذلك، سمحت لي طريقة العمل هذه بتعلم المزيد عن نفسي، واستقلاليتي، وطريقتي في رؤية العمل والتعامل معه.

وأنت، هل سبق لك أن ذهبت أو عملت هناك؟ شارك تجربتك معي في التعليقات.